{"id":11627,"date":"2025-09-08T08:00:36","date_gmt":"2025-09-08T06:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=11627"},"modified":"2025-09-08T20:33:22","modified_gmt":"2025-09-08T18:33:22","slug":"cambios-en-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/cambios-en-ford\/","title":{"rendered":"Es oficial: Ford prepara un cambio importante y esta es la estrategia que transformar\u00e1 su futuro en los pr\u00f3ximos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Con m\u00e1s de 120 a\u00f1os de existencia, Ford es sin duda una de las marcas de veh\u00edculos m\u00e1s importante<\/strong><\/a> de la historia. Desde 1903 cuando fue fundada por Henry Ford, esta empresa no ha dejado de innovar y de superar toda clase de crisis, y aunque se vio parcialmente desplazada en las \u00faltimas d\u00e9cadas, comienza a prepararse para recuperar su lugar en el mundo.<\/p>\n

En Europa, la marca estadounidense lleva a\u00f1os perdiendo terreno<\/strong> frente a veh\u00edculos europeos y asi\u00e1ticos, e incluso frente a empresas norteamericanas como Tesla, en el campo de los coches el\u00e9ctricos. Es una situaci\u00f3n que Ford tiene intenciones de cambiar, como parecen indicar algunas se\u00f1ales y algunos nuevos registros de patentes.<\/p>\n

El adi\u00f3s a viejos modelos y la bienvenida a los nuevos<\/h2>\n

Este a\u00f1o la planta de Ford<\/a> en Colonia dejar\u00e1 de producir el Focus<\/strong>, a pesar de ser el tercer compacto m\u00e1s vendido en el mundo, y ya hace dos a\u00f1os que se dej\u00f3 de ensamblar el Ford Fiesta, que ven\u00eda dejando huella desde 1976, casi medio siglo. Estas desapariciones se dan en medio de un retroceso en las ventas<\/strong> en Europa por parte de esta compa\u00f1\u00eda. Sin embargo, as\u00ed como se est\u00e1n yendo antiguos modelos, hay nuevos en el horizonte o al menos en las oficinas de patentes<\/strong>.<\/p>\n

De acuerdo con el portal auto-motor-und-sport.de, la empresa estadounidense present\u00f3 a principios de agosto, en las Oficinas de Patentes de Estados Unidos (USPTO) y en la Oficina Europea de Patentes (EUIPO), varias solicitudes de patentes que incluyen los siguientes nombres: \u201cFathom\u201d, \u201cFuze\u201d, \u201cHive\u201d y \u201cMythic\u201d, que son completamente nuevos en el cat\u00e1logo de Ford<\/strong>.<\/p>\n

En el portal alem\u00e1n que reporta estas novedades creen que podr\u00eda tratarse de varios modelos de coches, y tambi\u00e9n de autopartes; y asimismo creen que entre estos nuevos veh\u00edculos podr\u00edan estar una SUV y una pick up<\/strong>.<\/p>\n

La nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n

De esta forma, tenemos nuevos nombres seguramente asociados a nuevos dise\u00f1os de carrocer\u00eda, para colocar \u00bfd\u00f3nde? En la nueva \u201cPlataforma Universal de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos\u201d<\/strong>, recientemente anunciada en un evento en la Planta de Louisville, Kentucky, por Jim Farley, director ejecutivo de Ford. Para esta planta, Ford anunci\u00f3 el mes pasado una inversi\u00f3n de 5.000 millones de d\u00f3lares<\/strong>, 4.313 millones de euros, para adecuarla para la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y para otra f\u00e1brica en Michigan, donde se producir\u00e1n las bater\u00edas para estos veh\u00edculos.<\/p>\n

El primer coche sobre esta \u201cplataforma universal\u201d ser\u00e1 el Ford Ranger<\/strong>, y es m\u00e1s que probable que Ford deje de utilizar la plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Volkswagen (MEB), y utilice exclusivamente esta plataforma, que es mucho m\u00e1s sencilla y que favorece ensamblajes m\u00e1s r\u00e1pidos (hasta en un 40%). Las bater\u00edas que se construir\u00e1n en Michigan tendr\u00e1n c\u00e9lulas compuestas<\/strong> con fosfatos de hierro y litio, elaboradas en China por CATL, y los primeros modelos ser\u00e1n de 400 voltios, y requerir\u00e1n de una menor cantidad de cables.<\/p>\n

Ford y la amenaza china<\/h2>\n

Farley ha estado presente en los medios de comunicaci\u00f3n<\/strong> debido a un par de declaraciones bastante realistas, pero que han sido consideradas pol\u00e9micas. En primer lugar, alab\u00f3 la superioridad t\u00e9cnica que han alcanzado los fabricantes de coches chinos en tan corto tiempo, y luego reconoci\u00f3 que para Ford ha sido humillante<\/strong> verse desplazada por la industria automotriz del pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n

Otro nombre que se est\u00e1 barajando, adem\u00e1s de los nuevos antes mencionados (Mythic, Fathom, etc.), es el de Granada. El nombre de esta ciudad andaluza ya fue utilizado por Ford en otros dos modelos, entre 1972 y 1994, y es probable que ahora vuelva en un nuevo coche el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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