{"id":11256,"date":"2025-08-23T10:00:09","date_gmt":"2025-08-23T08:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=11256"},"modified":"2025-09-08T20:35:43","modified_gmt":"2025-09-08T18:35:43","slug":"adios-a-nissan-cerrara-fabricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/adios-a-nissan-cerrara-fabricas\/","title":{"rendered":"Adi\u00f3s a Nissan: cerrar\u00e1 f\u00e1bricas y despidos masivos en estos lugares para tratar de amortiguar su crisis econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"

No son buenos tiempos para los trabajadores de la industria de autom\u00f3viles en gran parte del mundo, sobre todo para aquellos que trabajan para Nissan, la gran empresa de origen japon\u00e9s<\/a>. La compa\u00f1\u00eda desde hace un buen tiempo se enfrenta a serias dificultades econ\u00f3micas, que la ha llevado a plantearse una reestructuraci\u00f3n que incluye cierres de f\u00e1bricas<\/strong>.<\/p>\n

Estos cierres, naturalmente van a ir acompa\u00f1ados de despidos masivos que afectar\u00e1n a trabajadores de Europa, \u00c1frica, Asia y Ocean\u00eda. Ya la compa\u00f1\u00eda inici\u00f3 negociaciones con los sindicatos y anunci\u00f3 que dar\u00e1 prioridad a las renuncias voluntarias<\/strong>. La revisi\u00f3n se dar\u00e1 por concluida en octubre y los anuncios se har\u00e1n en noviembre de este a\u00f1o.<\/p>\n

Qu\u00e9 ha sucedido con Nissan<\/h2>\n

En 2018, Nissan se convirti\u00f3 en el mayor fabricante de coches el\u00e9ctricos, y dos a\u00f1os despu\u00e9s ten\u00eda una plantilla de cerca de<\/strong> 137.000 trabajadores en todo el mundo<\/strong>. Pero desde 2020 la empresa ha venido confrontando problemas econ\u00f3micos, que empeoraron en 2024, un mal a\u00f1o para la corporaci\u00f3n, y que escal\u00f3 en 2025 cuando hubo rumores de que estaba<\/strong> a punto de declararse en quiebra<\/strong>.<\/p>\n

En marzo de este a\u00f1o dimiti\u00f3 el presidente de la empresa<\/strong>, Makoto Uchida, y fue nombrado el mexicano Iv\u00e1n Espinosa.<\/p>\n

En qu\u00e9 consiste el plan de reestructuraci\u00f3n<\/h2>\n

Ha sido Espinosa quien ha anunciado que los planes de reestructuraci\u00f3n para sanear la empresa se van a adelantar, y que se contempla el cierre de 7 de las 17 f\u00e1bricas<\/strong>, reducir la plantilla de trabajadores en un 15% (alrededor de 20.000 empleados) y reducir la producci\u00f3n de veh\u00edculos a 2,5 millones de unidades al a\u00f1o (un 30% menos).<\/p>\n

De este modo, esperan ahorrar al menos 3.300 millones de euros<\/strong>. En Europa ya comenzaron las conversaciones con representantes de los distintos gremios, cerca de Par\u00eds, en Montigny-le-Bretonneux. El vicepresidente regional de Nissan, Massimiliano Messina, ha declarado que:<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando diligente y respetuosamente con todos los actores para garantizar que este proceso se lleva a cabo con cuidado, transparencia y de acuerdo con la legislaci\u00f3n<\/strong>\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 plantas se cerrar\u00e1n y qui\u00e9nes ser\u00e1n los trabajadores afectados?<\/h2>\n

Todav\u00eda no se sabe d\u00f3nde se producir\u00e1n los despidos<\/strong>, pero es muy probable que buena parte de los afectados se encuentren entre los 19.000 trabajadores de las plantas que est\u00e1n en Europa, \u00c1frica, Ocean\u00eda, Medio Oriente e India. Y es probable que los trabajadores japoneses se vean afectados, pues dos de las 7 f\u00e1bricas que se consideran cerrar se encuentran en este pa\u00eds: Shonan, que dejar\u00e1 de producir coches en 2027, y Oppama, que finalizar\u00e1 su producci\u00f3n en 2028.<\/p>\n

Sobre las otras cinco nada se sabe con certeza<\/strong>. En Europa Nissan tiene plantas en Espa\u00f1a y Reino Unido, pero hasta ahora los ejecutivos no han revelado si alguna de las dos est\u00e1 incluida en esta lista mortal. De hecho, los ejecutivos espa\u00f1oles de esta empresa reflejan el mismo optimismo que su CEO<\/strong>, Espinosa, que recientemente declar\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda dispone de: \u201cimportantes recursos financieros, un fuerte cat\u00e1logo de productos y la determinaci\u00f3n de dar un vuelco a la situaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos meses\u201d.<\/p>\n

Nissan contin\u00faa apostando con fuerza por los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/strong>, y ya anunci\u00f3 el lanzamiento en los pr\u00f3ximos meses del nuevo Nissan Micra (que se basa un poco en el Renault 5-E-Tech), de la tercera generaci\u00f3n del Nissan Leaf, y de un nuevo coche el\u00e9ctrico m\u00e1s peque\u00f1o que todav\u00eda no tiene un nombre definido. En resumen, para salvarse de la quiebra y detener las p\u00e9rdidas, al menos a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, Nissan va a quedarse solo con 10 f\u00e1bricas<\/strong> y a despedir 20.000 trabajadores en todo el mundo. Junto a ello, reducir\u00e1 la producci\u00f3n de veh\u00edculos a 2,5 millones de coches al a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No son buenos tiempos para los trabajadores de la industria de autom\u00f3viles en gran parte del mundo, sobre todo para aquellos que trabajan para Nissan, la gran empresa de origen japon\u00e9s. La compa\u00f1\u00eda desde hace un buen tiempo se enfrenta a serias dificultades econ\u00f3micas, que la ha llevado a plantearse una reestructuraci\u00f3n que incluye cierres […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11257,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-11256","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}