{"id":11206,"date":"2025-08-24T16:00:40","date_gmt":"2025-08-24T14:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=11206"},"modified":"2025-09-08T20:35:26","modified_gmt":"2025-09-08T18:35:26","slug":"renault-fabrica-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/renault-fabrica-de-espana\/","title":{"rendered":"Es oficial: Renault apuesta por esta f\u00e1brica de Espa\u00f1a para convertirla en referencia en sostenibilidad en Europa"},"content":{"rendered":"

Cada vez son m\u00e1s los propietarios de veh\u00edculos que optan por veh\u00edculos usados<\/a>.<\/strong> Esta tendencia responde en primer lugar a motivos econ\u00f3micos. El precio de los autom\u00f3viles 0 km ha subido mucho. La situaci\u00f3n de la gente no est\u00e1 como para comprar autos nuevos, as\u00ed que la opci\u00f3n de usados en buen estado es la soluci\u00f3n. Pero tambi\u00e9n hay otros motivos.<\/p>\n

Hay personas que est\u00e1n realmente involucradas con la sostenibilidad <\/strong>y quieren contribuir a la preservaci\u00f3n del ambiente. Son conscientes de cu\u00e1nto incrementa la huella de carbono el desecho y la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles. Los talleres mec\u00e1nicos se han actualizado <\/strong>para atender a la demanda de recambios y a todo tipo de reparaciones. Muchos incorporan a los coches con a\u00f1os tecnolog\u00edas m\u00e1s eficiente que mejoran el comportamiento del coche. De esta manera se incrementa su valor de reventa.<\/p>\n

De esta forma, los coches usados siguen circulando durante muchos a\u00f1os<\/strong>. Se ha desarrollado un mercado de compra-venta de usuarios que complementa esta tendencia al aprovechamiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Renault se integra a la tendencia de extender la vida \u00fatil de los autom\u00f3viles<\/h2>\n

Atenta a las demandas y movimientos del mercado, Renault ha inaugurado<\/a> recientemente una Refactory en Valladolid.<\/strong> Es un centro industrial que est\u00e1 dedicado a revitalizar los veh\u00edculos. Esta planta ha sido pensada para atender a los consumidores que no quieren o no pueden comprar un coche nuevo<\/strong>. En este macro taller se trabaja en el reacondicionamiento y reciclaje de componentes y de piezas que sirven para la reparaci\u00f3n. Los coches que entran a Refactory Valladolid salen de all\u00ed en \u00f3ptimas condiciones.<\/p>\n

Con este emprendimiento, Valladolid se ubica en el mapa mundial de la econom\u00eda circular del reciclaje y aprovechamiento de recursos<\/strong>.<\/p>\n

Refactory Valladolid: centro de referencia en la sostenibilidad en Europa<\/h2>\n

La Refactory Valladolid se ha consolidado como un centro de referencia de la sostenibilidad en Europa. No es el primer centro de este tipo de la marca,<\/strong>\u00a0 Renault tiene otro que funciona en Sevilla. La instalaci\u00f3n de estos talleres-cl\u00ednicas obedece a la meta de la empresa de impulsar la sostenibilidad camino al 2030. Es un proyecto ambicioso. El objetivo es revitalizar 3.000 unidades por a\u00f1o en Valladolid.<\/strong> En conjunto con Sevilla se propone procesar 6.000 en el 2025.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona la Refactory Valladolid?<\/h2>\n

El proceso de tratamiento de los veh\u00edculos se basa en el sistema Retrofit.<\/strong> Cada coche que entra a la factor\u00eda pasa por un diagn\u00f3stico en el que se controlan 150 puntos. Para este monitoreo se emplea el sistema DALAI, con inteligencia artificial.<\/strong> Este sistema, desarrollado por Renault y Chorus, vigila cada fase del reacondicionamiento. Puede corregir defectos casi sin intervenci\u00f3n humana, y tambi\u00e9n es capaz de detectar salidas no autorizadas.<\/p>\n

El veh\u00edculo se lava con mecanismos ultraeficientes, que solo emplean 3 litros por unidad. Luego se realiza un escaneo de neum\u00e1ticos para corregir alineaciones. La reparaci\u00f3n y el reacondicionamiento incluyen sustituci\u00f3n de piezas, pintura en cabinas el\u00e9ctricas y limpieza final. \u00a0<\/strong>Cada veh\u00edculo tratado en la Refactory sale de la planta con la certificaci\u00f3n Refactory. <\/strong>Se le adhiere un distintivo y, adem\u00e1s, se incluye un libro electr\u00f3nico para garantizar su trazabilidad.<\/p>\n

En la inauguraci\u00f3n de la Factory Valladolid, Josep Recasens, presidente del grupo Renault, destac\u00f3 la importancia de esta planta para cumplir con la normativa del 2031, espec\u00edficamente las exigencias de un 95% del veh\u00edculo reciclable y 16% de cobalto reciclado en bater\u00edas.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se puede comprar un veh\u00edculo reacondicionado por Refactory Valladolid?<\/h2>\n

Los veh\u00edculos que salen de la Refactory se integran al mercado en los centros de venta de Renault<\/strong>. Se trata de veh\u00edculos marca Renault, Dacia o Alpine. El consejo es consultar a un centro de venta los veh\u00edculos disponibles. Antes de comprar, es conveniente revisar el certificado Refactory y el libro electr\u00f3nico<\/strong>. En ellos est\u00e1 la garant\u00eda de que ha sido tratado por Renault.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada vez son m\u00e1s los propietarios de veh\u00edculos que optan por veh\u00edculos usados. Esta tendencia responde en primer lugar a motivos econ\u00f3micos. El precio de los autom\u00f3viles 0 km ha subido mucho. La situaci\u00f3n de la gente no est\u00e1 como para comprar autos nuevos, as\u00ed que la opci\u00f3n de usados en buen estado es la […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11291,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"default","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-11206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}