{"id":10118,"date":"2025-07-16T10:00:25","date_gmt":"2025-07-16T08:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/?p=10118"},"modified":"2025-07-15T21:26:27","modified_gmt":"2025-07-15T19:26:27","slug":"china-planea-rescatar-esta-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/china-planea-rescatar-esta-fabrica\/","title":{"rendered":"Ni SEAT ni Renault: China da el salto y planea rescatar esta f\u00e1brica para sus coches"},"content":{"rendered":"

Las alianzas entre Espa\u00f1a y otros pa\u00edses son caminos de crecimiento <\/strong>para el impulso de la industria. En el mundo, mediante las asociaciones empresariales los pa\u00edses integran sus potencialidades y fortalezas en una relaci\u00f3n de ganar-ganar, lo que favorece a los socios. Este tipo de alianzas permite modernizar las infraestructuras y lograr cadenas de suministros que favorezcan los costes competitivos. Tambi\u00e9n abren puertas a nuevos mercados.<\/p>\n

Son tiempos en los que la competencia globalizada obliga a la deslocalizaci\u00f3n de las producciones para conquistar los mercados<\/strong>. As\u00ed lo ha entendido Espa\u00f1a, que va expandiendo su mirada de negocios m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites geogr\u00e1ficos. En este contexto y con esta apuesta a un futuro internacionalizado, Espa\u00f1a se asocia a China para potenciar el sector de la industria de autom\u00f3viles <\/a><\/strong>el\u00e9ctricos, entre otros sectores.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Renace la f\u00e1brica de Zona Franca Nissan<\/h2>\n

La noticia ha sido difundida por \u201cLa Tribuna de Automoci\u00f3n. Una vez m\u00e1s se hizo realidad la vieja m\u00e1xima \u201cSi no logras vencer a tu enemigo \u00fanete a \u00e9l\u201d. Si bien China no es enemigo en el sentido literal<\/strong> del t\u00e9rmino, sus costes de producci\u00f3n son imbatibles, por lo que arrasa en el mercado.<\/p>\n

Espa\u00f1a se ha asociado a la industria china del autom\u00f3vil para revitalizar la f\u00e1brica de Nissan en la Zona Franca.<\/strong> Con esta alianza, China logra ser parte de una nueva planta en Europa que permitir\u00e1 la producci\u00f3n de el\u00e9ctricos a precios competitivos<\/a>. Nadie iguala a los chinos en precios, y esta caracter\u00edstica es un s\u00f3lido beneficio para la industria espa\u00f1ola.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 cerr\u00f3 la f\u00e1brica Nissan?<\/h2>\n

La historia de la f\u00e1brica Nissan en la zona franca es la de siempre, marcada por costes de producci\u00f3n, precios al mercado, ca\u00edda de las ventas.<\/strong> En diciembre de 2021 y despu\u00e9s de 40 a\u00f1os de vida, la f\u00e1brica cerr\u00f3 por las bajas ventas de la marca. La baja competitividad en los precios y la ca\u00edda de ventas de Nissan en Europa oblig\u00f3 a la marca a un plan de ahorro global, que prioriz\u00f3 Asia y EEUU.<\/p>\n

Estas fueron razones que determinaron que la planta espa\u00f1ola dejara de producir<\/strong> y que, como consecuencia, 2.500 trabajadores perdieran sus puestos laborales.<\/p>\n

El nuevo proyecto: renace la esperanza<\/h2>\n

Tras el cierre de la planta Nissan de zona franca, surgi\u00f3 la iniciativa de reactivar la f\u00e1brica para producir el \u00faltimo modelo <\/strong>que hab\u00eda salido de la planta: la Nissan Navarra. En ese momento, la idea era dedicarse a producir una pick up el\u00e9ctrica, inspirada en la Navarra. Si bien el proyecto no se concret\u00f3, fue la base para que el grupo espa\u00f1ol EV Motors se asociara con el grupo chino Chery.<\/strong><\/p>\n

El join venture<\/em> que formaliz\u00f3 la uni\u00f3n se firm\u00f3 en abril de 2024<\/strong> y marc\u00f3 el inicio de una colaboraci\u00f3n que tendr\u00e1 un 60% de parte de la empresa catalana. \u00a0Nac\u00eda EBRO, marca de los coches chinos fabricados en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Presente y hoja de ruta de EBRO<\/h2>\n

La planta se dedic\u00f3 a armar coches. Llegan a Espa\u00f1a en partes y la f\u00e1brica los ensambla.<\/strong> Es el sistema conocido como DKD, modalidad de fabricaci\u00f3n en la que los veh\u00edculos se producen parcialmente en un pa\u00eds y luego se ensamblan en otro. Los coches EBRO son fabricados en China, se env\u00edan en kits a Espa\u00f1a y en la f\u00e1brica de zona franca se realiza el ensamblaje final<\/strong>, que incluye ajustes, integraci\u00f3n de componentes menores y pruebas de calidad.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 modelos de EBRO se est\u00e1n fabricando en Espa\u00f1a?<\/h2>\n

Los modelos EBRO que ya est\u00e1n en la planta en Espa\u00f1a son los S400, S700, S800. Se trata de una nueva generaci\u00f3n de SUV con sello espa\u00f1ol y tecnolog\u00eda china. Los tres son h\u00edbridos enchufables.<\/strong> El EBRO S400 permite la etiqueta medioambiental ECO. Los otros dos la 0 Emisiones.<\/p>\n

La buena noticia es que la planta dejar\u00e1 de ser solo ensambladora<\/strong>. Se prev\u00e9 incorporar sistemas de soldadura y pintura, para avanzar hacia una producci\u00f3n espa\u00f1ola m\u00e1s completa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las alianzas entre Espa\u00f1a y otros pa\u00edses son caminos de crecimiento para el impulso de la industria. En el mundo, mediante las asociaciones empresariales los pa\u00edses integran sus potencialidades y fortalezas en una relaci\u00f3n de ganar-ganar, lo que favorece a los socios. Este tipo de alianzas permite modernizar las infraestructuras y lograr cadenas de suministros […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"subtitle":"","format":"standard","override":[{"template":"1","parallax":"1","fullscreen":"1","layout":"right-sidebar","sidebar":"default-sidebar","second_sidebar":"default-sidebar","sticky_sidebar":"1","share_position":"hide","share_float_style":"share-normal","show_featured":"1","show_post_meta":"1","show_post_author":"1","show_post_date":"1","post_date_format":"custom","post_date_format_custom":"d\/m\/Y H:i","show_post_category":"1","show_post_reading_time":"0","post_reading_time_wpm":"300","post_calculate_word_method":"str_word_count","show_zoom_button":"0","zoom_button_out_step":"2","zoom_button_in_step":"3","number_popup_post":"1","show_author_box":"0","show_inline_post_related":"1"}],"image_override":[{"single_post_thumbnail_size":"no-crop","single_post_gallery_size":"crop-715"}],"trending_post_position":"meta","trending_post_label":"Trending","sponsored_post_label":"Sponsored by","disable_ad":"0"},"jnews_primary_category":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eladelantado.com\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}