Entre los aficionados a los coches y a otros vehículos de motor, una de las listas más esperadas es la de los coches más vendidos durante el año. Es extraño, porque no se trata de ningún deporte y tampoco se obtiene ninguna ganancia, aunque sí hay cierto placer en ver que nuestra marca de coche se encuentra en los primeros lugares de venta. Para especialistas de diversos ramos, relacionados con ventas, publicidad, medios, etc., constituye un dato revelador de tendencias en el mercado, tales como el avance o retroceso de las marcas chinas, cambios positivos o negativos en la industria de motor europea o en torno a la situación de los coches eléctricos en el mercado español.
Faltando pocos días para concluir 2024, el coche más vendido en España y con una amplia ventaja sobre el segundo es el Dacia Sandero, con 30.022 unidades comercializadas en 11 meses, lo que constituye un incremento de un 17,7% respecto al mismo período en 2023. Es este un logro que en gran medida se puede atribuir al hecho de que se trata del coche con el precio más bajo en el mercado español, y a que ha mejorado su diseño notablemente, si se compara con los modelos más antiguos.
Contexto del Mercado de coches en 2024
Antes de entrar en los modelos específicos, es esencial comprender el contexto en el que se encuentran los coches más vendidos de 2024. La pandemia de COVID-19 tuvo un impacto duradero en la industria del coche, acelerando tendencias como el teletrabajo y la necesidad de transporte personal. Esto ha llevado a un aumento en la demanda de vehículos, especialmente en segmentos como SUV y coches eléctricos.
Además, las regulaciones medioambientales más estrictas en muchos países han impulsado a los fabricantes a invertir en tecnologías limpias. En 2024, los coches eléctricos (EV) y los híbridos son más que una tendencia; son una necesidad. La infraestructura de carga también ha mejorado, lo que ha contribuido a una mayor aceptación por parte de los consumidores.
El Ranking de los más vendidos en España en 2024
Con casi 10 mil unidades menos, el segundo lugar lo ocupó el Toyota Corolla, que vendió en el mismo período 20.692 unidades. La versión que se vendió este año es un híbrido no enchufable, con etiqueta ambiental Eco, y motores de 140 y 196 CV. Este modelo de Toyota vendió un 14,9% más que en el mismo período de 2023. En cuanto al tercer lugar, aunque esto podría cambiar durante el mes de diciembre, lo ocupa el Seat Ibiza, con menos de 1.000 unidades por debajo del Toyota: 19.829 vehículos, un 30% más que el año pasado.
El cuarto lugar lo ocupa, aunque también con una distancia bastante reducida respecto al tercero, el Hyundai Tucson, con 19.171 unidades vendidas y un incremento del 12,7% respecto al año anterior. Se trata de un SUV que este año viene con mucho equipamiento y que está disponible en etiquetas Eco, híbridos no enchufables, y Cero (100% cero emisiones).
El modelo chino MG ZS ocupa el quinto lugar, con 18.501 unidades vendidas durante estos 11 meses, un 7,2% más que el año pasado. Este modelo ocupó el primer lugar en ventas durante algunos meses de 2023. Es un SUV pequeño con mucho equipamiento y precios bastante competitivos, por lo que podría cambiar de posición en diciembre.
Otros modelos que se mantuvieron entre los más vendidos y en los diez primeros lugares son: Toyota Yaris Cross, Kia Sportage, Toyota C-HR, Toyota Yaris y Toyota RAV-4. Es cierto que, aunque el modelo más vendido haya sido el Dacia Sandero, la marca más popular en el mercado sigue siendo la japonesa Toyota.
Los coches eléctricos más vendidos en España es 2024
Cuando se limita el ranking a los coches eléctricos, ya varía notablemente. Hasta septiembre se habían matriculado cerca de 50 mil coches eléctricos en el país, y el primer lugar entre los más vendidos lo ocupaba el Tesla Model 3, con 7.502 unidades, seguido por el Tesla Model Y, con 4.168 unidades; el MG4 Electric, con 2.232; el Volvo EX30, 2.061; y el BMW iX1, con 1359 unidades.
Hay que destacar que la venta de coches 100% eléctricos sigue estando muy por debajo de la venta de coches con motor de combustión, con un porcentaje que todavía se encuentra en torno al 10%.