Un 31,4% se desplomó el pasado 2025 la cifra de pasajeros de los cuatro aeropuertos de Castilla y León. Se registró la cifra de 189.827 usuarios, casi 90.000 menos que el año anterior. Esta caída se sustenta en una bajada del 54,4% que hubo en el de Valladolid, que ha perdido 105.000 viajeros en un año después de la salida de Ryanair de Villanubla antes del pasado verano, tal y como se concluye de los datos facilitados por Aena y constatados por la Agencia Ical.
Si nos atenemos a los porcentajes, el aeropuerto de la ciudad de Valladolid es el que sufre la principal pérdida de viajeros de avión de todas las infraestructuras que forman parte de la red de Aena, seguido de Sabadell (25,4%) y Santiago de Compostela (14,3%). El aeródromo vallisoletano ha pasado de 192.000 a poco más de 87.500 viajeros, con un total de 5.804 operaciones, un 12,1% menos. Al igual que el de Valladolid, otro aeropuerto de Castilla y León como es el de Burgos también sufrió una caída, aunque con cifras más modestas, un 1,3%, un total de 2.463.
El adiós de Ryanair y los despidos en Valladolid
La aerolínea irlandesa dejará de operar en Villanubla en los próximos días y justificó su decisión por las “excesivas tasas” y la “falta de efectividad de los planes de incentivos” que aplica el operador aeroportuario Aena. Y una de las consecuencias de este cese de operaciones es el despido de una decena de empleados en la provincia, ya que todos ellos rechazaron la propuesta de la compañía de trasladarse a Madrid.
Además de en Valladolid, Ryanair cesará también su actividad en Jerez de la Frontera el próximo mes de marzo, retirará un avión en Santiago de Compostela y reducirá el tráfico en Vigo, Zaragoza, Asturias y Santander, por las mismas causas que lo hizo en Villanubla. En un comunicado de prensa, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, indicó que las tasas limitan el crecimiento de la marca y “dejan sin aprovechar enormes zonas de capacidad aeroportuaria”, haciendo ineficaz “la política del Gobierno de crecimiento de los aeropuertos regionales”.
El tráfico en el aeropuerto de Valladolid tampoco ha conseguido recuperar las cifras anteriores a la crisis consecuencia del Covid. Así, la desde Ryanair se aseguró que si los aeropuertos regionales de Aena no logran ser competitivos en comparación con sus equivalentes en el resto de Europa, el tráfico aéreo tenderá a desplazarse fuera de las regiones españolas.
Como consecuencia del cierre, la aerolínea inglesa despedirá próximamente a una decena de empleados en la provincia, ya que no aceptaron la propuesta de traslado a Madrid. Los trabajadores habían solicitado un ajuste de sus condiciones laborales con el fin de poder mantener su residencia actual y cumplir con horarios de tren compatibles. Así, pedían pasar de su jornada parcial a una completa, con un sistema de turnos 4/4: trabajar cuatro días y descansar otros cuatro.
Desde la dirección de Ryanair se ofreció mantener el 100% de las condiciones laborales, pero los representantes sindicales apreciaron que el coste de vida en Madrid es superior al de Valladolid, lo que conllevaría la pérdida de alrededor de un 30% del poder adquisitivo y haría inviable el traslado.
En Villanubla, su alcalde Pablo Mirando, ha explicado que desde el Ayuntamiento de la localidad se está trabajando en hacer propuestas con el objetivo de movilizar la tensión y la intención de las administraciones y declaró que se recuperarán las líneas que dejadas por la compañía irlandesa, sobre todo la ruta que une la capital vallisoletana con Barcelona ya que es “rentable”. La misa se recuperará, aseguró, aunque sea con otra aerolínea.