Cuando una persona decide comprar un vehículo eléctrico, todos le recomiendan que averigüe cuál es la vida útil de la batería y qué autonomía tiene. La batería es el corazón del vehículo eléctrico, un componente esencial que define su funcionamiento, la autonomía y la eficiencia. Así como en los coches de combustión el motor ocupa el centro del sistema, en los eléctricos es la batería la pieza clave.
Impulsa cada movimiento, alimenta los sistemas electrónicos, determina cuán lejos puede llegar el conductor con una sola carga. De su vida depende la durabilidad, los costos de mantenimiento y la sostenibilidad del vehículo. Aunque actualmente el coste de sustitución de la batería sigue siendo elevado, las nuevas estructuras de las baterías y los avances en el reciclaje han permitido reducir precios y ofrecer alternativas más accesibles.
¿Cuánto dura la batería antes de que sea necesario cambiarla?
Sustituir la batería es uno de los gastos más altos en el coche eléctrico. Por eso siempre genera muchas dudas el hecho de comprar un eléctrico. Generalmente, es un componente que tiene larga garantía. La mayoría de los fabricantes ofrecen garantías de batería de 8 o 10 años, o de hasta 160.000 km. Cubren defectos y degradación excesiva. Por lo tanto, si el cambio ocurre dentro de esos plazos, podrá estar cubierto sin costo para el usuario.
Sin embargo, hay especialistas que consideran que esa preocupación por la duración de la batería es causada por un mito. Aseguran que su vida útil puede ir mucho más allá de ese kilometraje. El director general de la “Asociación Valenciana del Sector de la Energía” ha manifestado que la batería no suele fallar ni a los ocho o diez años, ni probablemente a los quince. Explica que conoce coches eléctricos que han recorrido 400.000 con la batería de origen, con una degradación de menos de un 10%.
Explica esta creencia en el hecho de que en el pasado había vehículos con baterías que se deterioraban muy rápido. Pero han evolucionado y se ha logrado una mejora en su longevidad y resistencia. Lo que antes era una barrera para la compra de eléctricos, hoy es una de sus fortalezas destacadas. Por lo tanto, creer que todas las baterías duran poco es un mito que no se ajusta a la realidad.
El mecánico Jorge González aclara el asunto de la duración de la batería de los eléctricos
El experto sostiene que no es correcta ni actual la opinión de que las baterías se degradan rápidamente. La experiencia práctica y los estudios científicos demuestran que no es así. Las baterías modernas han evolucionado. En la actualidad presentan una degradación promedio de apenas un 1,8% anual. Por lo tanto, después de 10 años de uso del vehículo, la batería habrá perdido menos de un 20% y conservará más de un 80% de su capacidad original.
¿Cuántos kilómetros puede recorrer un vehículo con la batería original?
González sostiene sus afirmaciones con ejemplos. Dice que en su taller ha atendido vehículos eléctricos que llevaban más de 300.000 km recorridos, que conservan más del 85% de su capacidad. Según él, esto es evidencia de que la batería ya no es una debilidad del coche eléctrico. La clave está en entender que, como todo componente de un vehículo, requiere cuidado y mantener ciertos hábitos de protección.
Los hábitos de las cargas son un factor que contribuye a preservar la batería. Uno de los cuidados importantes es evitar cargarla siempre al 100%. Mantener la batería en su máxima capacidad de forma constante acelera su degradación. Lo ideal es mantenerla por encima del 20% y que no supere el 80%. Esto no implica que no se pueda cargar al 100%, pero lo mejor es reservar las cargas completas para viajes largos.
Los fabricantes tienen la mirada en las mejoras de las baterías, porque saben que de ellas depende el éxito de la marca. Por lo tanto, con cada generación avanzan tanto tecnológica como químicamente.