La marca alemana de automóviles Volkswagen lideró el mercado español en 2014 por tercer año consecutivo, al comercializar 76.958 unidades, un 20,4% más, mientras que el modelo más vendido fue el Renault Mégane, con 29.020 unidades, un 24,5% más, según datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
La segunda marca más popular en España en 2014 fue Seat, con 67.894 unidades, un 14,9% más, seguida de Opel, con 66.700 unidades, un 22,5% más; de Renault, con 65.043 unidades, un 21,7% más, y de Peugeot, con 62.570 unidades, un 9,3% más.
El ‘top 10’ de firmas más demandas en el mercado nacional en 2014 lo completaron Ford, con 59.818 unidades, un 24% más; Citroën, con 56.614 unidades, un 16,4% más; Toyota, con 41.242 unidades, un 11,5% más; Nissan, con 39.858 unidades, un 15.8% más, y Audi, con 37.656 unidades, un 6,1% más.
En cuanto a ventas el Mégane de Renault fue el coche más vendido en España en 2014, con un volumen de 29.020 unidades, un 24,5% más, lo que le sirvió para situarse por delante del Citroën C4, con 28.193 unidades, un 18,27% más; del Seat León, con 27.704 unidades, un 42,6% más; del Seat Ibiza, con 27.562 unidades, un 19,1% más, y del Volkswagen Polo, con 23.803 unidades, un 17,3% más.
El Opel Corsa fue el sexto modelo más solicitado en España el pasado año, con 23.371 unidades (+16,4%), seguido del Volkswagen Golf, con 23.259 unidades, un 19,2% más; del Dacia Sandero, con 20.936 unidades (+34,8%); del Renault Clio, con 20.698 unidades (+3,5%), y del Nissan Qashqai, con 17.597 unidades (-13,6%).
En el último mes de 2014, el Mégane también fue el coche más vendido, con 2.647 unidades, un 65,8% más, por delante del Seat León, con 2.645 unidades, un 53,6%; del Citroën C4, con 2.394 unidades, un 9,17% más; del Seat Ibiza, con 2.241 unidades, un 35,4% más, y del Nissan Qashqai, con 2.164 unidades.
