Los Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel, después de su exhibición el pasado fin de semana en Montmeló, son los favoritos para el Gran Premio de Mónaco, en el que Fernando Alonso (Ferrari) no se resigna a seguirlos.
En el trazado urbano de Montecarlo, en el que hace falta mucho apoyo aerodinámico, los bólidos austríacos no van a arrasar como hace una semana, en la que relegaron a nueve décimas al británico Lewis Hamilton (McLaren) y a un segundo al asturiano.
Mónaco es una prueba completamente diferente al resto, empezando por la primera jornada de entrenamientos libres, que se realiza el jueves, normalmente coincidiendo con el jueves de la Ascensión, que es fiesta en Francia y en otros países europeos.
Los equipos dedican el día a preparar la clasificación en vez de la carrera, porque en Mónaco son imposibles los adelantamientos y, si no se parte desde las dos primeras filas, salvo milagro, las posibilidades de ganar son casi nulas.
Este año, la temida calificación, con 24 coches en el asfalto, y debido a las grandes diferencias entre los mas rápidos y los mas lentos puede convertirse en una pesadilla para los pilotos punteros a causa del tráfico.
El pasado fin de semana, los pilotos pidieron que la primera eliminatoria se dividiera en dos grupos para evitar problemas, pero la FIA dijo que esa petición la debían cursar los equipos, que finalmente no se han puesto de acuerdo.
Fernando Alonso ha ganado en dos ocasiones en Montecarlo, en 2006 y 2007, al volante de un Renault y de un McLaren, y este año tiene ante sí el reto de hacerlo sobre un Ferrari, que no se impone en el Principado desde 2001 con Michael Schumacher.
Además de Webber y Vettel, que hasta ahora no han brillado en el Principado, los McLaren de Button, que se impuso el pasado año con Brawn, y de Hamilton tienen muchas opciones para luchar por la victoria.
El alemán Michael Schumacher (Mercedes) volvió a mostrar su competitividad el pasado fin de semana en el Gran Premio de España en donde cuajó su mejor actuación desde su retorno a la competición, terminando en cuarta posición después de contener los asaltos de Jenson Button.
En los puntos
Por su parte, Jaime Alguersuari, que volvió a puntuar en casa, vuelve a un circuito que conoce porque ya compitió en las World Series, finalizando en sexta posición. Al volante del Toro Rosso podrá tomar confianza con la pista, y si sigue conduciendo como lo lleva haciendo desde principios de este curso podría volver a entrar en los puntos.
En cambio, Pedro de la Rosa (Sauber), que volvió a sumar otro abandono en España, y aunque Mónaco no es el circuito ideal para su monoplaza, sí puede serlo para que cambie su suerte y logre terminar la carrera.
Por último, el equipo Hispania también debuta en este Gran Premio, y el objetivo es terminar con los dos coches, mantenerse por delante de la escudería Virgin e incluso, si la situación es propicia, adelantar también a Lotus.
Hoy se desarrollará la jornada de entrenamientos libres, mañana será día de descanso y el sábado se disputará la decisiva sesión de clasificación para establecer la formación de salida.
Rivales
Durante la rueda de prensa, Fernando Alonso cree que los Red Bull son los rivales mas fuertes, aunque también piensa que los Mclaren pueden tener una buena actuación.
«Podemos recuperar nuestro mejor nivel, quizás en Barcelona no fuimos lo suficientemente rápidos y ojalá ahora, podamos estar al mejor de nuestros niveles y más cerca de Red Bull».
Alonso confesó que «la parte que más me gusta del trazado es la del estanco y la piscina, que es la zona más rápida, tiene muy buen asfalto no hay ningún bache y se puede arriesgar. En cambio, las curvas lentas como las de Loew’s y la entrada del túnel son menos divertidas porque tienes que girar el volante a tope. De todas formas, con 24 coches la situación se vuelve peligrosa, pero es lo mismo para todos».
