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El Gobierno se compromete a destinar ayudas para los nuevos Volkswagen

por Redacción
30 de octubre de 2015
Los representantes del ministerio de Industria mantuvieron una reunión ayer con las partes afectadas. / Europa Press

Los representantes del ministerio de Industria mantuvieron una reunión ayer con las partes afectadas. / Europa Press

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El Gobierno se comprometió ayer “por escrito” a destinar ayudas para apoyar la fabricación en España de los nuevos modelos previstos por Volkswagen, según se desprendió de la segunda reunión mantenida entre Industria y Volkswagen en el marco del seguimiento del plan de inversiones del grupo alemán. “El Gobierno ha puesto por escrito el compromiso de las ayudas del Ministerio de Industria, Energía y Turismo y de otros departamentos para poder apoyar la innovación que llevan incorporados estos modelos. El objetivo prioritario es garantizar la actividad económica, la inversión y el empleo”, afirmó el departamento dirigido por José Manuel Soria.

En la reunión, se abordó la evolución de la situación y se hizo hincapié en que el Gobierno respalda “con todas las herramientas que tiene en la mano” el programa de inversiones que el grupo Volkswagen anunció en España, tanto en la fábrica de Navarra como en la de Martorell, para impulsar nuevos modelos de Volkswagen Polo y de los Seat Ibiza y León, indicó Industria.

El grupo de seguimiento del programa de inversiones de Volkswagen en España, tiene como objetivo realizar un análisis permanente de la situación tras el caso de los motores trucados. Asimismo, su cometido es proponer medidas con el objetivo de que Volkswagen garantice sus inversiones en España. El grupo, constituido el pasado 13 de octubre, está integrado por representantes de los ministerios de Industria, Energía y Turismo y de Empleo y Seguridad Social. Además, lo componen representantes de las organizaciones sindicales CCOO y UGT. En esta reunión, participaron también las regiones afectadas.

En el encuentro también se abordó la reunión de Bruselas, en la que los Veintiocho acordaron que los vehículos con motor diésel sometidos a los nuevos test en carretera puedan alcanzar, en 2019, el 110% del límite de 80 miligramos de emisiones contaminantes. Esa flexibilidad se limitará al 50% a partir de esa fecha. Industria destaca que Europa será la única que cuente con un sistema de garantías adicional.

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