La Diputación de Zamora demolerá el puente sobre el río en la carretera provincial ZA-P-2102, en el tramo que comunica la carretera la N-122 con Granja Florencia, después de que se hundiera un metro el pilar central la pasada madrugada.
El aviso fue recibido a las seis de la mañana por los servicios provinciales y, tras la inspección realizada por los técnicos del área de Obras, se constató la grave afección estructural en el puente, lo que obligó al “corte total e inmediato” al tráfico por razones de seguridad.
El puente afectado se construyó hace unos 80 años y está formado por cinco vanos de 20,7 metros de longitud cada uno, con una anchura total de 4,2 metros y una longitud de 100 metros.
“Esta mañana lo hemos estado viendo y, lógicamente, este puente no tiene reparación. Hay que demoler y abordar la construcción de uno nuevo. Las capacidades técnicas de hoy son mucho mejores que las que teníamos hace 80 años, por lo que vamos a intentar que sea un puente con tres vanos y con una anchura de 10 metros porque, además, en esta zona hay bastante paso de vehículos agrícolas de gran capacidad”, explicó el presidente de la Diputación de Zamora, Javier Faúndez.
“Serían tres metros de calzada en cada uno de los sentidos, más un metro y medio en cada uno de los laterales, que quedaría una especie de acera, una zona de paso peatonal”, añadió.
Javier Faúndez, que hizo estas declaraciones en el Salón de Plenos de la Diputación de Zamora, ya ha solicitado al responsable del área de Obras la elaboración urgente de un informe técnico que permita declarar la actuación de emergencia para “reducir al máximo los plazos administrativos y abordar la situación con la mayor rapidez posible”.
“Para hacer una declaración de emergencia, la Ley te permite cinco días. Vamos a intentar tenerla hecha hoy. Esa declaración tiene que llevar un informe técnico de la situación en la que están trabajando todos los equipos de la Diputación. Y también tenemos que hacer una estimación del coste y dar traslado de esta situación a la Confederación Hidrográfica del Duero”, expuso.
Faúndez Domínguez explicó que ya habló con la presidenta de la CHD para exponerle la “situación excepcional” y la necesidad de actuar en esa misma tesitura. “Para financiar esta obra, tenemos que llevar a Pleno una dotación de crédito, con cargo a remanentes, y cuando es una declaración de emergencia, la Ley nos pide que las obras estén iniciadas en el plazo de un mes”, apuntó.
Respecto a las causas que provocaron el hundimiento de más de un metro del pilar central del puente, el presidente de la Diputación comentó que los técnicos consideran la posibilidad de que se haya hundido la zapata central que está en el propio río. “Puede ser porque haya cedido la cimentación por arrastres, por las corrientes…”.
El corte total de la circulación por ese puente obligará a utilizar las carreteras convencionales desde la capital zamorana y venir desde Toro para acceder a la carretera N-122.
