La situación de Fernando Alonso en la presente edición del Mundial se tornó preocupante hace dos semanas en Turquía, lo que ha hecho que las urgencias del piloto español y de su equipo, Ferrari, empiecen en Canadá, donde espera lograr un buen resultado.
En el trazado de Estambul, la distancia entre los Ferrari y los Red Bull y los McLaren, los dos equipos más en forma, comenzó a ser más que evidente. El asturiano, sin embargo, tiene «fe en la capacidad de reacción del equipo», como mismo afirmó recientemente. «Estamos convencidos de que en Canadá la situación empezará a ser diferente. El circuito de Montreal se adapta mejor a las características del F10 y creo que allí definitivamente seremos más competitivos», manifestó.
De la misma opinión es el jefe de la marca italiana, Stefano Domenicali, que destacó que «la capacidad de desarrollar el coche siempre ha sido uno de los puntos fuertes de Ferrari y no existen razones para que no lo siga siendo».
Así las cosas, la firma del ‘Cavallino Rampante’ no tiene más remedio que empezar a reaccionar ya. En Montreal, Alonso, ganador de esta carrera en 2006, contará con pequeñas modificaciones en su monoplaza, aunque no será hasta el Gran Premio de Europa, en las calles de Valencia, cuando la escudería incluya un paquete mayor que le permitirá dar un salto hacia adelante.
De momento, el dominio lo ejercen los Red Bull del australiano Mark Webber y el alemán Sebastian Vettel, y los McLaren-Mercedes de los británicos Jenson Button y Lewis Hamilton.
Webber lidera el campeonato con 93 puntos, cinco más que Button, nueve por delante de Hamilton y 14 respecto al piloto ovetense, quien, pese a todo, se mantiene por delante de Vettel.
Mientras tanto, el alemán y el oceánico llegan al circuito después de haber hecho las paces tras el incidente protagonizado por ambos en el Istanbul Park y que tuvo como resultado el abandono del germano y el tercer puesto de Webber.
El equipo ya ha asegurado que las rencillas se acabaron y lo subrayó el pasado lunes con la renovación Webber por un año más, lo que confirma a los mismos pilotos para el Mundial de 2011.
Mientras tanto, Lewis Hamilton llega motivado no solo por haber firmado en Turquía su primer triunfo de la temporada, sino también porque fue en Montreal donde en 2007 logró la primera de sus 12 victorias en grandes premios.
El gran dominador
Otro punto que generará gran atención en Montreal será el regreso a la pista de la isla de Notre Dame del alemán Michael Schumacher, siete veces ganador sobre el asfalto canadiense (una con Benetton-Ford y seis con Ferrari). El ‘Kaiser’, rejuvenecido ahora como piloto de Mercedes GP, espera que su equipo haya mejorado lo suficiente en velocidad punta del bólido para hacer algo grande en la octava cita del campeonato.
Por otro lado, y tras romper en Turquía una racha de cuatro abandonos consecutivos, el español Pedro de la Rosa (Sauber) pretende seguir ganando confianza en Canadá, en donde corrió por última vez en los entrenamientos libres en el año 2005.
El tercer compatriota de la parrilla, Jaime Alguersuari (Toro Rosso), correrá por primera vez en el Gilles Villeneuve, un trazado que solo conoce de forma virtual, a través del simulador que tiene el equipo. Sin embargo su objetivo es volver a puntuar, como lo hizo en los grandes premios de Malasia y España.
Por último, la escudería Hispania Racing espera volver a luchar por superar a sus únicos rivales, Virgin y Lotus, además de conseguir que los monoplazas del indio Karun Chandhok y el brasileño Bruno Senna acaben de nuevo un gran premio.
