El comercio marítimo español se incrementó hasta los 338,3 millones de toneladas (Mt) en 2015, lo que supuso un 4,1% más con respecto al mismo periodo del año precedente, según el informe elaborado por la Asociación de Navieros Españoles (Anave) publicado en su revista corporativa.
Según se desprende del estudio, el comercio exterior marítimo español ha aumentado un 3,7%, hasta los 294,7 Mt. El pasado año se dio más protagonismo a las exportaciones. Así, si en 2007 las importaciones suponían el 80,4% y las exportaciones el 19,6%, en 2015 las cifras se vieron modificadas hasta el 67,6% y el 32,4%, respectivamente.
Sin embargo, las cifras del pasado año reflejan que las exportaciones han descendido un 0,2%, hasta los 199,1 Mt, mientras que las exportaciones han aumentado un 5,7%, un total de 95,6 Mt.
En este sentido, todos los tráficos han experimentado aumentos en sus cifras relativas a dicho periodo, aunque el más notable ha sido el referente a los graneles sólidos que ha sumado 90,1 Mt, un 9,3% más que en 2014. En segundo puesto se posiciona el de mercancía general, que ha registrado un incremento del 4,5%, has los 111,9% Mt. Por su parte, los graneles líquidos han supuesto el 40,3% del tonelaje total del comercio marítimo español, la carga general el 33,1% y los graneles sólidos el 23,6%.
La flota mercante controlada por empresas navieras españolas ha ascendido hasta los 209 buques en 2015, lo que ha supuesto un incremento del 5,1% en el tonelaje bruto (GT por sus siglas en inglés) y un 4,9 en el tonelaje de porte bruto (tpm), dos buques más que los contabilizados el año anterior. Con estos datos, parece que se frena el descenso de esta flota, que entre los años 2007 y 2014 perdió un total de 86 buques con el 17,1% de las GT y el 36,6% de la tonelaje de porte bruto.
