La asociación Radio Taxis Segovia nació en 1993 con el objetivo de mejorar el servicio acortando el tiempo de respuesta para los usuarios. Desde entonces ha apostado por modernizar el sector, al igual que los taxistas, a título individual o de forma colectiva, han introducido mejoras y adquirido vehículos más eficientes y sostenibles. Al mismo tiempo, han mantenido las paradas tradicionales donde ha sido posible, o en las cercanías, y sus responsables indican que todavía cualquier ciudadano puede parar un taxi que está sin ocupar con luz verde en su parte frontal exterior.

El principal hito de la asociación fue la puesta en marcha en 2015 de un sistema de comunicaciones y de gestión de flota innovador llamado Alfa 6, que facilita mucho el trabajo a las personas operadoras recogiendo la llamada del cliente y enviando el servicio al taxista más próximo.
Alfa 6 es la sexta generación de programas para Radio Taxis, y ha ido evolucionado a la tecnología de la nube.

Así, Taxitronic – Alfa 6, es un conjunto de aplicaciones en servidores virtuales, instaladas en un datacenter: servidores de reservas, servidores de despachos, servidores de telefonía y servidor de base de datos. Los taxistas, para recibir los servicios a través de este sistema, tienen una aplicación instalada en sus propios teléfonos móviles, llamada Smart TD. Un Localizador GPS envía el servicio al más cercano.

También incorporó hace años la aplicación Pide Taxi, con la que los clientes que la han descargado en sus teléfonos móviles pueden solicitar un servicio de forma sencilla.

La actual directiva de la asociación, que preside Alfredo Sastre, apuesta por intentar mejorar e innovar y hacer frente así al reto de la digitalización cada vez más presente en la sociedad segoviana.

Por otro lado, el equipo de personas tele operadoras, que atiende la demanda de servicios en los teléfonos 921 44 50 00 y 921 922 499 las 24 horas del día los 365 días del año, forma parte de un centro especial de empleo, con sede en la calle de Cuenca, que lo es también de la asociación.

El presidente de Radio Taxis Segovia comenta que la figura del centro especial de empleo tiene ventajas pero también inconvenientes.

En los últimos años, los dirigentes que ha tenido este colectivo han mostrado su preocupación por la viabilidad del mismo, sobre todo a raíz de un problema surgido con la justificación de una subvención de 12.000 euros del Ayuntamiento de Segovia, por lo que la Intervención municipal paralizó su abono, situación que se ha arrastrado desde 2019 hasta que a finales del año pasado se consiguió desbloquear y esa cantidad ya ha sido abonada.

Para evitar en el futuro problemas similares, y para dar mayor garantía a la viabilidad del centro especial de empleo, Radio Taxi negocia un convenio a tres años con la Concejalía de Tráfico, Movilidad y Transporte y otras áreas implicadas del Ayuntamiento de Segovia, una aspiración que esperan impulsar en una reunión pendiente que se celebrará próximamente.

La preocupación por ofrecer el mejor servicio posible a la sociedad segoviana ha motivado que ha desde hace décadas la flota de Radio Taxi cuente con tres vehículos Eurotaxi o Taxi Adaptado, dos de siete plazas y uno de nueve.

Estos vehículos tienen la ventaja de que los usuarios con problemas de movilidad no tienen la necesidad de abandonar la silla de ruedas, por ejemplo, y viajan en el taxi con todas las medidas de seguridad.

Otra fuente de ingresos para los taxistas es la publicidad que pueden llevar rotulada en el exterior de los vehículos.

Licencias

Aunque en otras comunidades autónomas se ha regulado el número de licencias de taxi, con distintas ratios en función sobre todo de la población, en Castilla y León no ha sido así, aunque la Ley 15/2002, de 28 noviembre 2002, de Transporte Urbano y Metropolitano de Castilla y León establece en su artículo 27 que “la Consejería competente en materia de transportes podrá establecer, cuando lo considere necesario para el adecuado funcionamiento del sistema general de transportes y con respeto a la normativa que resulte aplicable, reglas que determinen el número máximo de licencias de autotaxi en cada municipio, en función de su volumen de población u otros parámetros objetivos”.

Basándose en la normativa de otras comunidades, los directivos de la asociación segoviana señalan que el número de licencias está algo por encima de lo que correspondería a una ciudad de menos de 100.000 habitantes pero añaden que no supone un problema en este momento.

Por su parte, el Ayuntamiento de Segovia aprobó en 2019 un Reglamento que regula el servicio en el término municipal (BOP del 8 de mayo de 2019).