El español Fernando Alonso confía en lograr un buen resultado este fin de semana en el Gran Premio de Australia, donde celebrará sus 10 años en el ‘gran circo’. «Gané aquí en 2006 y he subido al podio con tres equipos diferentes, así que espero poder repetirlo».
El bicampeón del mundo hizo balance de esta década y se mostró orgulloso por haber logrado «mucho más» de lo que esperaba cuando era pequeño. «Nunca hubiera pensado que las cosas iban a ser como han sucedido», apuntó.
El asturiano precisó que está «impaciente» por el inicio del campeonato. «La cancelación de la cita de Bahrein me ha hecho esperar, aunque eso ha dado a los ingenieros más tiempo para preparar las cosas. Pero para nosotros, los pilotos, el deseo de volver a correr es muy fuerte», añadió.
Alonso (Ferrari) y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) partirán como favoritos en la primera prueba del Mundial, en la que el uso del alerón trasero móvil sigue generando muchas dudas.
Después de los entrenamientos invernales ha llegado el momento de conocer el valor de cada coche y todos traerán novedades, especialmente aerodinámicas, a esta primera prueba, en la que todos los coches rodarán en igualdad de condiciones.
Fernando Alonso, que ayer se acercó al circuito, es moderadamente optimista después de que los Ferrari se hayan mostrado tan fiables y rápidos como sus rivales de Red Bull.
Si en las pruebas el ovetense probó con profusión el alerón móvil trasero, no solo para mejor el tiempo por vuelta, sino para familiarizarse con el manejo de los nuevos botones del volante, en el enemigo están preocupados, y el australiano Mark Webber ha vuelto a decir que el tener que atender a tantos comandos puede comprometer la seguridad, mientras su compañero Sebastian Vettel ha llegado insinuar que podría haber una huelga de pilotos.
En la reunión que tendrán mañana con el director de carrera, Charlie Withing, deberán quedar resueltas todas las dudas sobre cuándo y cómo puede ser utilizado, pero en este apartado la impresión es que Ferrari y Alonso van un paso por delante.
Urgencias
McLaren, después de una mala pretemporada, ha tenido que tomar varias medidas de urgencia para hacer de su MP4-26 un monoplaza competitivo para que Lewis Hamilton y Jenson Button puedan luchar por el Mundial. La primera fue volver a fichar a Pedro Martínez de la Rosa como piloto de pruebas, y la segunda introducir importantes modificaciones de cara a la cita oceánica.
Los innovadores escapes, que hasta ahora han dado mas problemas que ventajas, han sido sustituidos por otros mas clásicos y eso ha obligado también a realizar un nuevo fondo plano para el coche.
