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La Junta cambiará 228 señales por la reducción de la velocidad máxima

por Redacción
2 de marzo de 2011
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Confort Energético 2025

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La Junta presentará alegaciones y observaciones a la planificación de electricidad del Gobierno

La Junta deberá modificar las 228 señales que establecen la prohibición de circular a más de 120 kilómetros por hora por los 300 kilómetros de autovías autonómicas, ante la aprobación de la reducción de la velocidad máxima para estas vías a 110 kilómetros por hora y su entrada en vigor el 7 de marzo. De momento, la Consejería de Fomento desconoce la técnica que se empleará -pegatina imantada o plastificada-, así como el coste de la medida.

El consejero del ramo, Antonio Silván, consideró esta iniciativa del Gobierno una nueva «cortina de humo e improvisación» y el «prototipo de la ocurrencia». También, criticó la «absoluta falta de lealtad y coordinación» con las administraciones que tienen competencias sobre redes viarias. Además, precisó que hasta última hora de la mañana del lunes su departamento no recibió una comunicación oficial del Ministerio de Fomento sobre esta medida, que aseguró conocieron por los medios de comunicación.

Asimismo, explicó que el Gobierno les ha enviado un proyecto de modificación del reglamento de circulación para que en 24 horas hagan observaciones. Silván precisó que con ese plazo se pueden plantear «pocas». Asimismo, dijo que todavía la Junta no ha cuantificado el coste de la medida puesto que no se ha comunicado por parte del Ministerio de Fomento la técnica que se empleará, aunque precisó que será «reducido». Además, apuntó que su departamento también contactó el lunes con las empresas de la Comunidad dedicadas a la señalización y éstas le transmitieron que no habían recibido ninguna directriz de Fomento. También criticó que la medida o se haya basado en un criterio económico como, es la evolución del precio del petróleo. «No quiero ser alarmista», dijo el consejero, aunque sostuvo que hasta ahora en la regulación del tráfico viario siempre había primado la seguridad vial. «La improvisación juega malas pasadas», apuntó.

Por ello, reclamó un plan energético «eficaz» y no basado en una «bombilla, en quitarse la corbata en verano, en limitar la velocidad o en cerrar la central de Garoña».

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