El director técnico de Ferrari, Pat Fry, recalcó ayer que para el piloto español Fernando Alonso es «genial» ser el líder del Mundial de Fórmula Uno, algo inesperado antes del comienzo del campeonato y producido por «una combinación de circunstancias», pero recuerda que les queda «un largo camino» para seguir acercándose a los coches punteros, empezando por el Gran Premio de China donde contarán con alguna mejoras.
«Nuestra posición es debido a una combinación de circunstancias, especialmente el hecho de que Fernando haya completado dos grandes carreras. En Melbourne, tras la calificación, tuvo una buena salida y eso le sirvió para hacer muchas cosas. Las condiciones meteorológicas en la última cita jugaron a nuestro favor, el coche funcionó bien y aprovechó las oportunidades que se encontró».
«En China tendremos cinco mejoras y después habrá un paquete más significativo para el GP de España. Sería bonito poder tenerlo antes, pero de hecho algunas de las novedades de Shangai habían sido previstas para España», afirmó.
Además, el británico alabó el trabajo en el ‘pit lane’. «Hicimos las entradas a ‘boxes’ de forma correcta y los mecánicos hicieron un trabajo fantástico, así que cada vez que entró Fernando, incluso ganamos plazas o ampliamos su renta. Todos en la fábrica han trabajado duro, pero nos queda un largo camino», advirtió al respecto, y destacó que la calificación en seco está todavía «cerca de ocho décimas de los mejores».
Por ello, Fry sabe que «la pista mojada y las condiciones de poca adherencia» se ajustan mucho mejor al ‘bólido rojo’ y «aligeran algunos de los problemas» que está acusando «en este momento». «Lo pudimos ver en Melbourne el viernes y de nuevo en la carrera de Malasia», manifestó.
Respecto al diferente rendimiento de Alonso y Massa, recordó que «el coche es omplicado de pilotar», y que el asturiano ha conseguido adaptarse mejor, mientras que el brasileño «ha peleado por encontrar el correcto equilibrio».
Finalmente, Fry se mostró sorprendido por la falta de ritmo de Red Bull respecto a los McLaren. «Son relativamente rápidos, pero habría puesto a estos dos equipos a la inversa si me hubieran preguntado hace un mes. Mercedes también parece fuerte, pero tiene el similar problema con la degradación de los neumáticos, así que, aunque son buenos en calificación, su ritmo de carrera decae. Lotus es otro que ha hecho un buen trabajo desde los primeros tests en Jerez», concluyó.
