Los sindicatos UGT y CCOO plantearon ayer a la Dirección de Renault España, como principal exigencia, que retire de la mesa de negociación del III Plan Industrial 2017-2020 sus pretensiones de formalizar determinados contratos a través de Empresas de Trabajo Temporal (ETT) y la rebaja de pluses. Ambas organizaciones, durante la cuarta reunión celebrada ayer en Valladolid, coincidieron en que el nuevo encuentro con la Dirección no se ha traducido en avance alguno y en que los planteamientos de unos y otros “imposibilitan acercar posturas”, máxime cuando algunas de las medidas exigidas por la marca del rombo para aplicar en sus factorías españolas su nueva estrategia industrial son “incompatibles” con las demandas de los trabajadores.
Así lo destacó la representante de UGT, Laura del Ser, quien, en declaraciones a los medios, pidió a la empresa, al igual que su homólogo en CCOO, Rubén González, que desista de su pretensión de utilizar ETT para formalizar contratos en fabricación, así como de sus planes para rebajar un 10 por ciento los pluses de nocturnidad, turnicidad y festivos y un 20 por ciento los de aprovechamiento de todas las instalaciones.
“Hemos pedido su retirada porque el momento actual exige hablar de mejorar salariales”, insistió Del Ser, mientras que el representante de CCOO, Rubén González, entiende que “toca mover ficha” a la empresa y responder a las demandas de los trabajadores que se centran en “salarios y empleo estable”, y ello a pesar de que la multinacional alegue que asumir tales planteamientos supondría un encarecimiento de los costes en un 18 por ciento.
Al respecto, González recordó que la marca del rombo tiene todavía un gran margen de maniobra debido a los beneficios obtenidos a lo largo de los últimos años, al tiempo que lamentó que mientras los sindicatos se han mostrado claros y concisos en sus propuestas la empresa sigue sin concretar su postura, algo que esperan que se produzca hoy en un nuevo encuentro en el que, según el representante de CCOO, la dirección ha prometido presentar una “propuesta de acercamiento”.
Por otro lado, la Sección Sindical de CGT en el Comité de Empresa de Renault España presentó ayer a la dirección de la multinacional del rombo un ‘Plan de Bienestar Laboral’ como alternativa al III Plan Industrial 2017-2020 y que, entre otras medidas, demanda remunerar a los trabajadores con una gratificación extraordinaria durante la vigencia de la nueva estrategia empresarial cada vez que se obtengan beneficios.
Asimismo abogó por una revisión de todo el sistema ergonómico para adaptar los puestos a las personas, y no al revés, según anunciaron sus representantes.
