La provincia de Segovia se sitúa a la cabeza de Castilla y León en número de denuncias por infracciones de tráfico y, en concreto, en sanciones por exceso de velocidad. Ninguna de las provincias de Castilla y León se encuentra entre las que mayor recaudación reportaron a nivel nacional a la Dirección General de Tráfico (DGT) en los diez primeros meses del año pasado; sin embargo, Segovia es la que tiene una mayor cantidad procedente del total de infracciones, con 6.298.484,12 euros, según las cifras ofrecidas por la web de Tráfico. El montante económico descendió en relación al año 2016, que fue de 6,4 millones, pero se elevó en comparación a los años anteriores, que rondaron entre los cuatro y cinco millones de euros.
Segovia es líder en Castilla y León en el número de denuncias interpuestas por Tráfico en los diez primeros meses de 2017, con 108.063, situándose entre las doce primeras provincias de España que superan las 100.000 denuncias, un ranking en el que no se encuentra ninguna de las otras ocho provincias de la comunidad castellanoleonesa.
En Castilla y León, la DGT sumó entre enero y octubre de 2017 un total de 32,5 millones de euros por sanciones de tráfico, de los cuales un 30 por ciento corresponde a las multas impuestas por los radares fijos de velocidad. En este apartado, Segovia también se mantiene como la que presenta mayor cantidad recaudada por exceso de velocidad, con 3,73 millones de euros, seguida de Burgos (1,58 millones), Salamanca (1,41), León (1,14), Valladolid (983.347), y Palencia (117.823 euros).
El incremento de las sanciones que se registran en Segovia se debe en gran parte al radar fijo instalado en el Alto del León, en la N-VI a su paso por la provincia de Segovia, que es el segundo radar que más denuncias acumuló el año pasado de toda España, con un total de 55.000, sólo por debajo del primero a nivel nacional, que se ubica en el punto kilométrico 76,3, de la carretera A-44, en la provincia de Jaén, con 55.304 denuncias.
Otro de los radares que menos se respetan en la provincia de Segovia, según los datos recogidos por la DGT, se sitúa en el kilómetro 125,400 , de la carretera A-1, en el norte de la provincia, que en los diez primeros meses del año pasado sumó 10.829 denuncias.
Las cifras de Tráfico reflejan, según recoge Europa Press, que la recaudación económica por sanciones relacionadas con el tráfico ascendieron a 241,3 millones de euros, de enero a octubre de 2017 en toda España. Por territorios, Madrid es la provincia donde más ingresos ha recaudado el organismo, con cerca de 16,7 millones de euros, seguido de Málaga, cuyos ciudadanos tuvieron que hacer frente a casi 14 millones por cometer infracciones viales. En tercer lugar se encuentra Valencia, provincia en la que Tráfico recaudó 10,5 millones de euros, y Sevilla, con 10,2 millones.
Por el contrario, Ceuta y Melilla fueron las que menos aportaron en materia de ingresos por sanciones de enero a octubre de 2017, con 292.573 y 212.935 euros de recaudación, respectivamente. Si se exceptúan las dos ciudades autónomas, Palencia, con la menor cantidad, un total de 1,55 millones de euros, es la provincia española con menos recaudación total.
Por ley, el importe de las sanciones económicas, en el ámbito de la administración general del Estado se destina a la financiación de seguridad vial, prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas. Según la DGT, la publicación de estas informaciones se enmarca dentro de las acciones de política de transparencia y acercamiento al ciudadano, con el objetivo de concienciar a la ciudadanía sobre que los accidentes de tráfico “no son sucesos imprevisibles, sino que se pueden evitar si se cumplen las normas de circulación”.
Pedro Pastor: “Echo de menos el respeto en las carreteras”
“Hago poco caso de los ranking”, afirma el jefe provincial de Tráfico, Pedro Pastor, a la hora de valorar las cifras que dejan a Segovia como la provincia de Castilla y León con más número de denuncias y sanciones interpuestas por infracciones de tráfico. En su opinión, el mayor número de multas “pone de manifiesto la situación en ese punto donde se ubica el radar fijo del Alto del León, anunciado, donde hay que ir a 50 kilómetros por hora, hay que rebajar la velocidad, pero muchos conductores no lo hacen”. “El radar está bien puesto, y su cumplimiento es indiscutible, ya que los radares se establecen en función de ciertos criterios, y ese punto es una zona de accidentes”, añade.
Pedro Pastor afirma que la forma de conducir de los segovianos “se diferencia poco” del resto de españoles, y añade que “la velocidad es lo que más se incumple”, porque en otros parámetros como conducir bajo los efectos del alcohol o de drogas, “los segovianos se sitúan por debajo”, “pero en velocidad duplicamos”, insiste el jefe provincial de Tráfico. También hay que tener en cuenta, según Pedro Pastor, que muchas carreteras de la provincia de Segovia tienen un gran tránsito de viajeros que se desplazan a otros lugares del país y que cometen las infracciones en territorio de la provincia, por lo que los segovianos no son los que más infracciones cometen.
La mayoría de los accidentes que se registran en la provincia de Segovia son consecuencia de infracciones, “que pueden tener un doble coste: por un lado, la pérdida de la vida o lesiones, y por otro, un coste económico”, manifiesta Pastor, “por lo que las sanciones están enfocadas a las infracciones que provocan daños o accidentes”. A este respecto, el jefe de Tráfico de Segovia asegura que España es uno de los países menos sancionadores a nivel europeo. “Somos un referente en seguridad vial”, apunta.
Además de la velocidad, que incumplen muchos conductores , en Segovia y en España, Pedro Pastor señala que las distracciones del conductor también se han convertido en un problema. “Estados de cansancio, somnolencia, el tabaco o hablar por el teléfono móvil, son también una causa importante de muchos accidentes”. A su juicio, la forma de conducción de los segovianos tiene poca diferencia con la del resto de comunidades, pero Pedro Pastor afirma que “echo de menos el respeto en las carreteras”, tanto en las segovianas, como en la red viaria nacional. Sin embargo, añade, que desde la implantación del permiso de conducir por puntos se ha notado una gran mejoría en la actividad.
Además, el titular de Tráfico se refirió al problema que supone que aún haya muchos conductores que no están concienciados de la obligatoriedad de llevar el cinturón de seguridad siempre puesto, sea cual sea el trayecto que se vaya a realizar en coche. Pastor destaca, que un 30 por ciento de los accidentes que se producen en las carreteras españolas con víctimas, son porque no llevaban cinturón de seguridad.
Por otro lado, Pedro Pastor considera que el elevado número de multas que se registran en Segovia no es achacable a la red de carreteras, “ya que la red viaria española, en general, es muy buena”. Sí admite, que no es lo mismo circular por una autopista que por una carretera convencional o secundaria, la mayoría de las de la red segoviana, “pero el conductor tiene que adaptarse a la carretera en la que está circulando en ese momento, y cumplir con las reglas que le indican las señales”.
