«No va a haber obra nueva en infraestructura viaria en Castilla y León, los proyectos se guardarán en el cajón». Así de claro lo dijo Silván, quien precisó que la Junta continuará este año y el próximo con el proceso administrativo de las 12 autovías y 16 desdoblamientos de accesos a ciudades previstos en el Plan Regional de Carreteras 2008-2020. Su objetivo es tener los proyectos para ejecutarlos en un futuro de forma priorizada.
Por tanto, Fomento y Medio Ambiente continuará con la prioridad en la conservación viaria, la lucha contra incendios y el Servicio de Emergencias de Castilla y León 112. «Las obras nuevas tienen que esperar un tiempo hasta que haya más recursos públicos», dijo el consejero, quien asumió nuevos recortes en las inversiones en los próximos presupuestos, que serán «complicados y difíciles».
Por tanto, su departamento no renuncia al objetivo de avanzar en el despliegue de la red viaria de alta capacidad de la Comunidad, que cuenta actualmente con unos 290 kilómetros. No obstante, de momento el consejero señaló que estos proyectos continuarán su procedimiento hasta el punto en el que exijan una dotación de recursos públicos. En su opinión, lo contrario sería «inviable, inconcebible e irresponsable» por su parte.
En ese sentido, Fomento quiere concluir en lo que queda de año y 2013 este primer paso para dejar seleccionado el trazado, tramitada la declaración de impacto ambiental si procede, así como los estudios técnicos sobre la intensidad viaria y la viabilidad de estas infraestructuras, que la Junta pretendía ejecutar a través del modelo de financiación público-privado. Sin embargo, esta vía mixta de colaboración tampoco es viable dada la situación de los mercados financieros, como el modelo alemán de pago al finalizar la obra.
Asimismo, sin «renunciar al objetivo», Fomento pospone la construcción de nuevas autovías autonómicas y accesos urbanos.
El consejero hizo hincapié, para no «engañar a nadie», en que las nuevas carreteras no figuran en su hoja de ruta, al menos, mientras dure la crisis. Por tanto, Silván no dudó en afirmar que los proyectos se «guardarán en el cajón», aunque matizó que no bajo «llave».
Finalmente, anunció un esfuerzo para conservar la red viaria autonómica de 11.000 kilómetros y evitar su degradación. Silván explicó que no solo incluye pavimentación, sino señalización, retirada de elementos de la calzada o sistemas de seguridad.
