Después de que la escudería Mercedes impusiera su ley en las últimas pruebas, el español Fernando Alonso les arrebató ese dominio y logró, en los entrenamientos libres, el mejor tiempo del día (1:14.818) en la primera jornada del Gran Premio de Canadá, séptima prueba del Mundial de Fórmula Uno.
El asturiano, que no pudo brillar hace dos semanas en Mónaco, superó a todos sus rivales y aspira a lograr triunfo que le permita recuperar puntos con respecto a Sebastian Vettel (Red Bull), que finalizó séptimo y se ha quedado a medio segundo del asturiano. Lewis Hamilton (Mercedes), quien ya ha ganado tres veces en este trazado, se situó a solo 18 milésimas del Ferrari, refrendando que la velocidad de su monoplaza les sigue haciendo favoritos para la ‘pole’, mientras que en la tercera plaza acabó el Lotus de Romain Grosjean.
«Estamos muy pendientes de las condiciones climatológicas, el tiempo está muy cambiante y veremos qué pasa, hay que adaptarse a cada vuelta, es complicado. Hay que acertar el momento en el que salir a hacer la mejor vuelta en la calificación», explica el ovetense al bajarse del coche.
Al ser preguntado por los nuevos neumáticos, Alonso apenas supo qué decir. «Cuando tengamos las conclusiones sobre lo que hemos probado se las daremos al suministrador de las ruedas, que es Pirelli. Es a ellos a quien les interesa realmente». Hay que recordar que los pilotos llevaron por primera vez las nuevas gomas cuando la pista estuvo seca.
Los resultados de los libres de los viernes nunca son del todo representativos, pero el Ferrari demostró tener un excelente ritmo. La sorpresa de la jornada la protagonizó el alemán Adrian Sutil, que dio un salto espectacular con su Force India sin consecuencias.
Mientras tanto, en la tanda matutina, fue el británico Paul di Resta el que estableció el mejor crono, mientras que Alonso concluyó cuarto, por delante de los dos Red Bull. El inglés, que únicamente completó 10 vueltas, se sobrepuso con solvencia a un inicio de sesión marcado por la lluvia y dejó el reloj en 1:21.020, por delante de Jenson Button y Romain Grosjean.
Mientras tanto, los Red Bull finalizaron lejos de los mejores, en la novena y la décima plaza. Sin embargo, la lluvia impidió que rodaran al máximo.
Montreal es siempre una de las citas más interesantes del año desde un punto de vista estratégico. Hay una probabilidad muy alta de que el ‘safety car’ salga a la pista, el asfalto tiene poco agarre y es bastante fácil adelantar, por lo que la carrera siempre es muy abierta. Además, este año aún lo puede ser más, porque se ha establecido un doble punto de utilización del DRS.
A favor y en contra
Por otro lado, Eric Boullier, jefe de equipo Lotus, apuntó ayer que no cree que la nueva modificación de Pirelli para sus compuestos aparezca en el Gran Premio de Gran Bretaña. «Se necesita la unanimidad de los equipos para cambiar las reglas, o al menos cambiar el tipo de las gomas, y aún no la tenemos», manifestó.
Además, comentó que la presión por los problemas de algunas escuderías, especialmente Red Bull y Mercedes, no marcará ninguna diferencia. «Las reglas son las mismas para todos», insistió.
Mientras tanto, Sebastian Vettel, uno de los pilotos que más problemas tiene, argumentó que los cambios se deben introducir de inmediato, ya que, en su opinión, es un asunto que afecta a la seguridad. «No quiero dramatizar, pero vi lo que puede suceder con Felipe Massa cuando el piloto es golpeado por un objeto volador. No quiero que una banda de rodadura golpee mi cabeza», confesó.
