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Empleados de Adif y Renfe se manifiestan para reclamar “contrataciones urgentes”

por Redacción
13 de septiembre de 2015
en Nacional
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Trabajadores de Adif y Renfe se manifestaron ayer entre las sedes madrileñas de estas dos empresas públicas para pedir 500 contrataciones urgentes en Renfe y otras 300, como mínimo, en Adif.

Así lo explicó el secretario general de UGT ferroviarios, Ángel Ruiz, que denunció que estas dos empresas “se han quedado descapitalizadas de trabajadores” y sin empleados que puedan atender el trabajo diariamente. “Pedimos solamente empleo, nuevas contrataciones”, manifestó Ruiz, que se quejó de pertenecer a una plantilla “envejecida”. Además de representantes de UGT, a la marcha acudieron también el Sindicato Ferroviario Intersindical, la Confederación General del Trabajo y Comisiones Obreras (CCOO). Según este último sindicato, los ferroviarios asistentes a la manifestación fueron unos 2.000.

El secretario general del sector ferroviario de CCOO, Manuel Nicolás Taguas, declaró que continuarán las movilizaciones “si el Ministerio sigue en su afán de degradar más el ferrocarril público, privatizando actividades rentables para el erario público y recortando las plantillas de forma alarmante”. Además de reinvindicar más empleo, Taguas pidió “un ferrocarril público de calidad” y la “recuperación de la capacidad contractual de los sindicatos, que la tienen secuestrada”.

De acuerdo con este sindicato, los presupuestos de Adif aprobados por el Consejo de Administración con el voto en contra de CCOO, prevé 2100 trabajadores menos hasta 2019, “y Renfe va por el mismo camino”.

Finalmente, el secretario general del Sindicato Ferroviario Intersindical, Rafael Escudero, criticó que “toda la legislatura del Partido Popular ha estado marcada por decisiones para desmantelar los servicios públicos” y definió como “despropósito” que se haya comprado “una cantidad ingente de trenes nuevos para ponerlos ahora a disposición de empresas privadas”.

Además, apuntó que “la experiencia del Reino Unido y Argentina demuestran que cuando se entrega la infraestructura a empresas privadas ponen por encima de la calidad del servicio la rentabilidad y empieza a haber más accidentes”.

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