La ministra de Fomento, Ana Pastor, no empleó paños calientes, a la hora de analizar la situación de las grandes infraestructuras de Castilla y León. Reconoce un retraso histórico y, por lo tanto, no lo asume como propio pero que tampoco se puede paliar en este momento de crisis económica porque el Gobierno no tiene dinero suficiente. Aún así, esperó que se reconozca el «importante esfuerzo» de su departamento al destinar 1.247 millones de euros el próximo año a obras en marcha de la Comunidad.
«No es que Castilla y León tenga más derechos que otras comunidades, y tampoco se trata de hacer un ránking para saber quién tiene más presupuesto. Es un tema de cohesión y vertebración territorial», aseguró la ministra en declaraciones recogidas por Ical durante el acto de inauguración del tramo entre Valladolid y Villanubla de la A-60, la futura autovía que unirá la capital con León.
Entre las prioridades fundamentales de su departamento en la Comunidad, la ministra se refirió a las obras del AVE, que para el próximo año cuenta con un presupuesto de 800 millones de euros que afecta a todos los tramos. «A todos nos gustaría que fuera una cantidad mayor, pero en estos momentos el Gobierno y las administraciones públicas no podemos gastar el dinero que no tenemos, y menos prometer lo que no se hace, algo que por desgracia era una práctica habitual antes en este ministerio», afirmó.
En este sentido, Pastor aseguró que la A-60 ha sido el «bochorno de todo el mundo» por la cantidad de promesas incumplidas que se han realizado y recordó que aunque el anterior Gobierno prometió que este tramo estaría abierto en el año 2010, «la realidad es que cuando yo llegue al Ministerio de Fomento no había presupuesto para terminar la obra y faltaban por invertir 40 millones. De mí no esperen promesas de obras terminadas en el año 2020, de mí recibirán sólo realismo y nunca o tonterías».
Tras el AVE, las carreteras son la segunda prioridad del Ministerio de Fomento en la Comunidad. Así, la ministra destacó que todas las provincias cuenta con partidas en los presupuestos de 2014, entre las que citó el tramo entre Zamora y Benavente, el último tramo que falta para completar la Ruta de la Plata; circunvalación de Segovia, la variante de Aranda de Duero, la ronda Este de Valladolid, el tramo entre Fuentes de Oñoro (Salamanca) y la frontera con Portugal, el puente de la Gaznata (Ávila), carreteras de Burgos y Soria y la electrificación de la vía de ferrocarril convencional de la línea Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro.
Además, sobre el tramo de la autovía del Duero a la altura de Peñafiel (Valladolid), indicó que su departamento actuará en función de los informes medioambientales y que en la actualidad se está trabajando en el anteproyecto.
El tramo inaugurado, de una longitud de 16,7 kilómetros, aún faltan algunos retoques, como la plantación que se realizará en la mediana. Además, y según explicaron fuentes de la empresa que ha ejecutado los trabajos, en los próximos dos meses está previsto obras en la rotonda de acceso al aeropuerto de Villanubla, la colocación de pantallas para reducir el ruido a la altura de Zaratán y la mejora de la travesía de Villanubla en la N-601.
