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«Ferrari siempre estará ahí»

por Redacción
16 de marzo de 2012
Alonso posó para los medios antes de la rueda de prensa. / Reuters.

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El español Fernando Alonso (Ferrari) está convencido de que podrá pelear con los mejores desde el inicio del Mundial pese a que el F2012 no ha rendido al nivel deseado en pretemporada.

«Estoy confiado. Estoy muy relajado sobre las posibilidades de nuestro coche. Creo que el invierno ha sido duro para nosotros con todos los entrenamientos. El monoplaza es bastante complejo de entender y configurar», afirmó.

El bicampeón reconoció que no habían podido «alcanzar los objetivos», pero eso «no significa» que sean «más lentos» que el resto. «No sabremos dónde estamos hasta el sábado», recalcó.

«Queremos ser campeones del mundo en noviembre. En Melbourne necesitamos tener un buen inicio, pero descubriremos cuál es nuestro nivel de competitividad el sábado», apuntó.

Por otra parte, insistió en que confiará en la capacidad de Ferrari para reinventarse en el caso de que comiencen más flojos que el resto. «Pondremos todas las piezas juntas por primera vez en Melbourne. En los tests siempre sigues diferentes programas. Creo en este equipo. Esto es como el Tour de Francia, y este Gran Premio es la primera etapa, ya veremos cómo lo hacemos aquí en Melbourne. Va a ser un Mundial largo y Ferrari siempre estará ahí», añadió.

Alonso inicia este fin de semana en Melbourne su tercer proyecto con la ‘Scuderia’ con el reto de volver a lo más alto y acabar con la hegemonía de Sebastian Vettel (Red Bull), que le arrebató el honor de ser el bicampeón del mundo más joven.

Con 10 años en el ‘gran circo’ a sus espaldas, el asturiano restó importancia a los tests invernales y recalcó que hasta la calificación nadie sabe cómo están sus rivales, reconociendo, sin embargo, que el nuevo bólido es «duro de pilotar».

En Maranello tampoco lanzan campanas al vuelvo y hasta Pat Fry, director técnico, descartó la opción de subir al cajón en Albert Park, por lo que los ‘tifosi’ andan revolucionados y poco dispuestos a otro año sin descorchar champán ya que el año pasado, el español solo venció en Silverstone.

No obstante, firmó nueve podios y acabó cuarto en la general, casi doblando los puntos de su compañero Felipe Massa, que tuvo el honroso honor de convertirse en el primer piloto del ‘Cavallino Rampante’ en acabar el curso sin subir al ‘cajón’ ni una vez.

A pesar de la incertidumbre, dos pilotos parecen los grandes favoritos para luchar por el título, Sebastian Vettel (Red Bull) y Lewis Hamilton (McLaren). El joven alemán conquistó su segundo entorchado a falta de cuatro carreras tras un curso impecable con 11 victorias y 15 ‘poles’ lo que le permitió mejorar en una el récord del británico Nigel Mansell.

Hamilton, en cambio, decepcionó, siendo la primera temporada desde su debut en la que acabó por detrás de su compañero (Jenson Button) después de un año irregular y polémico.

Lógicamente, tanto el veterano australiano Mark Webber (Red Bull) como el inglés Jenson Button (McLaren), campeón del mundo en 2009, son igualmente claros favoritos a luchar por los triunfos y en función de resultados, incluso por el título.

Al margen de las tres grandes escuderías, tanto MercedesGP como Lotus parecen haber dado un paso adelante. El equipo de Ross Brawn cuenta con un Michael Schumacher decidido a aplazar su segunda jubilación, ya que termina contrato, y Nico Rosberg, brillante en pretemporada.

Lotus (exRenault), por su parte, está decidido a recuperar la senda de los triunfos de 2005 y 2006, con Alonso en sus filas, y para ello ha confiado en Raikkonen, campeón del mundo en 2007, y en el francés Romain Grosjean.

Williams, con Pastor Maldonado y Bruno Senna; Force India, con Nico Hulkenberg y Paul di Resta; Sauber, que repite con Kamui Kobayashi y Sergio Pérez; y Toro Rosso, con la nueva pareja formada por Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, están decididos a acercarse a los puestos de honor.

Finalmente, Caterham espera sumar sus primeros puntos a los mandos de Heikki Kovalainen y Vitaly Petrov, mientras que Marussia y HRT parecen aún lejos de la posibilidad de meter uno de sus pilotos entre los diez primeros.

No obstante, el veterano Pedro Martínez de la Rosa, que vuelve a tener asiento, y Narain Karthikeyan, intentarán dar la sorpresa en el remodelado equipo español.

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